教学成果喜丰收

过去5年，学校继往开来推动转型，发展定位更加清晰；

过去5年，学校办学条件全面改善，育人质量稳步提升；

过去5年，学校办学特色愈加彰显，办学内涵不断丰富；

过去5年，学校发展平台大幅跃升，各项事业长足进步。

据学院教务处处长杨桦介绍，2012年至2017年的五年里，学院的教学工作取得了显著成绩:一是人才培养质量显著提高。我院先后向行业和社会年均输送2万余名技术技能型合格人才，通过各级技能竞赛的开展和参与，学生技能提升迅速，近五年，参加省级以上技能大赛获奖达200余项次；二是资源配置逐年实现优化，实训教学条件不断改善。实验实训仪器设备总值达1.63亿元，学生人均实训设备达1.25万元/生，全院固定资产达到6亿元，实训场地面积达到15万平方米；三是教学质量显著提升。建成国家精品资源共享课4门，省级精品资源共享课9门，院级精品资源共享课近50门；四是教学管理水平逐渐提高、管理手段先进、管理高效；五是技能竞赛体系逐步健全，学院影响力日益显现。在刚刚结束的第44届世界技能大赛上，我院汽车服务工程技术专业学生杨文浩夺得“汽车技术”项目银牌，实现中国在这个项目上奖牌零突破，为国家争得了荣誉，也极大提升了学院在国内外同类院校中的影响力。

“教学工作是学院的中心工作，学院一直以来狠抓专业建设、教学资源建设、实训基地建设和教学质量的提升，在经费支持上给予了极大的经费保障，为各系（部）教学建设和教学工作的开展提供了有力保障，这五年我们是取得了很优异的成绩啊！” 教务处副处长阮志刚说道。

据悉，我院正在进行优质高校的申报准备工作。不出意外，学院将进入我省优质高校建设行列，未来五年，学院将进入优质高校建设新阶段。这是继国家示范性高职建设后，学院发展的又一关键时间节点。通过优质高校建设，学院教学、科研、社会服务等方面将得到进一步提升，各项事业得到长足发展。

国际交流大跨步

这五年，我院深化国际交流合作，向教育国际化迈出新的一步：中外合作办学项目、校企合作、师资培训与交流、学生交流、学术交流、教育交流等。

10月21日下午，我院迎来第一批老挝留学生，这也是学院招收的第一批来华留学生，“0”的突破，标志着我院教育国际化迈出新的一步，推动了“一带一路”倡议下教育援助和合作的开展。学院与加拿大不列颠哥伦比亚理工学院（BCIT）双文凭学历教育合作办学项目计算机应用技术（交通行业编程方向）实际运作已达7年，已连续招收七届学生共计313人，已顺利毕业五届学生共计177人。

师资培训与交流中，学院先后派出近40名教学管理人员和骨干教师赴加拿大BCIT本部访问、学习和培训；BCIT培训师来学院对20名专业骨干教师进行初、中、高三个层次的“教师职业技能培训”；BCIT先后派出20名教师来校授课并与中加班教师进行交流。学院还先后选送教师到德国、新加坡、澳洲等国进行放学和培训。

通过开展国际合作与交流，学院引进了国外优质的教育资源和先进的办学理念，开阔了视野，解放了思想，同时，通过对外合作交流，快速地提升了教师的业务水平，加快了师资队伍建设的步伐，提高了教育教学水平，推动和促进了学院的发展

国际部工作人员杨帆介绍说，未来五年国际部会不断深化国际合作，与已建立联系并拓展更多的国际知名院校和教育机构开展更多合作项目，构建多元合作模式极与国外院校和教育机构联系；进一步深化国际交流，尤其是“一带一路”沿线国家的院校和教育机构，促成校际交流，传播中华文化，来华留学生最初以汉语教学为主，待通过汉语考级后加入专业课程学习；进一步扩大教育开放，利用已建立的平台，继续推进港台交流与合作，增进海峡两岸暨香港、澳门青年学生的相互了解。通过不断提升国际化发展水平，努力实现把学院办成高水平、有鲜明四川交通特色、有国际影响力的一流高职院校。”

学院在过去5年的中外合作项目中取得的成就有目共睹，未来一定会走向优质高校行列。

校园基建焕新貌

这五年，学院的基础建设越来越完善，建筑面积不断扩大，景观改造更加优化。

目前，学院基本完成“基建三期工程”：建于2013年的学院体育馆（弘毅馆）于2015年7月竣工。建于2013年的宿舍9号园区也已建成，很大程度上解决了学生的宿舍问题，值得一提的是，9号园区的建设与其他园区有所不同，每个寝室独立分开，进一步优化了结构改造。正在建设的培训综合楼也将与今年年底完工。培训综合楼于2015年3月开工，目前可以看见一座高大的高层办公大楼耸立在学院践行楼旁。此外，学院人工湖也在2016年重新改造，多次改造完善，让学院环境更加优化。

后勤基建处处长童凌介绍说，未来5年，学院将对园林景观、系部基地、图书馆、配套供电专线、空调以及“十三五”建设规划中涉及内容进行建设或改造。四川交通工程技术中心项目也将开工建设。四川交通工程技术中心主要由教学楼、实验科技楼以及报告厅组成。音乐广场也将列入未来的发展改造计划中，建立规模化的能容纳100多人的小剧场。

专业调整应需求

这五年，学院各系的教学软硬件得到不断提升，规模也逐步扩大，学院顺应交通运输行业的发展新趋势和需求，在专业评估的基础上，对各系专业进行了调整，专业集群更加科学、合理。

2014年刚成立的运输工程系，从人手不足、队伍不齐、行政人员不够等问题，发展到现今的在职教师40多人、在校生900多人的规模。“这些都是在不断发展中解决问题。”运输工程系主任骆勇说到。运输工程系现有三个专业：物流管理专业、运输管理专业和空乘专业，其中物流管理专业按综合实力归于全省第一梯队。该系与百事汇通，京东等企业建立了校企合作关系，连续三年就业率保持在97%左右。该系不仅在规模上有了突破，在教学方面也有突破。物流专业的学生连续3年在全省物流技能大赛中获得一等奖。今年物流专业代表四川省在天津参加全国物流技能大赛，获得国家二等奖，实现了重大的突破。

未来5年，运输工程系将以特色明显、省内领先作为建设目标，结合行业的转型升级，培养行业核心人才，技术性人才，走“精兵之路”，发展优质专业。“现在专业的发展不仅要结合学院的发展，更要与国际接轨，与‘一带一路'倡议需求接轨。”骆勇说。

轨道交通工程系成立于2017年，是由机电工程系与信息工程系中的几个专业整合而成，建立之初有学生190多人，本学期增加至570多人，目前有城市轨道交通机械技术、城市轨道交通运营技术、城市轨道交通车辆制造三个专业。目前轨道系获得学院“双创”比赛一等奖，成功申报建设“城市轨道交通应用技术协同合作中心”。

据介绍，预计三年内学院将修建完成并投入使用轨道交通系大楼，用于教师办公和本系的学生上课和学生创新创业培训等。专业和学生数量也将增加，预计将增加通讯信号技术、供配电技术等专业。长春客车公司或将与轨道交通系联合成立订单班，宜宾市政府、五粮液集团等也或将与轨道交通系合作，将轨道系作为人才培养基地。

轨道交通工程系党总支书记陈华卫表示：“虽然现在建设与发展时期，面临了许多问题，但大部分已经有了详细的计划，我们很有信心将轨道交通系打造成学校的一个大系，并在未来五年将本系打造成省内一流的轨道交通行业人才培养地。”

不忘初心，继续前行

五年时间，学院发展向前，受益的当然是同学们。让我们来看看，他们都有什么样的经历和收获！

易艳，2009级入校，2012年毕业，2016年参加研究生考试，现在西南科技大学2017级工业设计专业的研究生。

易：这五年，我认识了很多朋友、老师和一起做设计的同伴，我们经常一起交流关于设计技术方面的问题，这些交流与碰撞给了我很多设计的灵感。五年里，我参与过一次创业，结识了一群富有热情、有能力的朋友，他们中有国家级奖项获得者、有各种大型项目主持者。和他们一起工作，让我对于工作和事业有了不一样的认识，也激发出浓烈的工作热情。

我会尽力学好自己的专业，结识更多的技术强人，提高自身的技术能力，走向大城市。我现在很认真地学习英语，希望在英语交流、涵养品格、事业这三方面有所突破。

袁亚光，2009级入校，2012年毕业，留校在学院招就业处工作。

袁：留校工作的5年里，我看到了我院招生就业工作的进步，内心既自豪，又压力大。近年来，我院的招生分数线逐年上涨，收分线也一直保持全川高职院校的前三名，新生报道率持续增长。我院利用寒暑假引进“中”字号国企。近5年学院就业率达96%以上。

从学生进入工作岗位的五年，我对事物的看法有了极大的转变。最初，我与周围同事相处没那么自然，现在，我工作得很愉快。未来我会尽力做好自己的本职工作，将优秀学生尽可能推送到好的企业，好的岗位。希望我院在未来继续保持与其它院校的竞争力，多引进优质企业。

回首过去，学院在发展中成长；

把握现在，学院正在稳步前行；

展望未来，学院将在新时代，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以新姿态向着新目标冲刺。