汽车运用维修技术教研室是支勤勉务实、锐意进取的团队。在学院和汽车系领导的关心支持下，教研室全体教师认真履行教师职责，落实立德树人根本任务，在日常工作中，主动谋划、勇于担当，各项工作推进成效显著。
努力学习，注重师资团队建设
汽车运用与维修教研室共有教师13名，均为本科以上学历，以教学经验丰富的中年教师为主，其中副教授7人，讲师6人。多年来，教研室的各位老师从不拈轻怕重，每学期分配教学任务，教研室主任卜军伟还经常主动承担新课任务；汽运专业实训教学任务多，准备工作量大，所有成员都轮流承担指导工作；引进新设备时，老师们不计报酬、牺牲休息时间，全身心地参与到实训室基础建设和实训项目开发工作中。
教学运行管理上，教研室会定期检查教师的教案、讲稿、作业布置和批改情况，建立规章制度，如每位教师每学期至少相互听课学习与交流两次、每周组织一次教研活动，确保过程管理质量。此外，每学期进行一次教研室的工作总结和个人总结，使每位教师能够及时发现不足，及时弥补不足。
据卜军伟介绍，教研室老师个个都是技能高手，不仅因为老师们都经过了企业的历练，而且因为教研室一直鼓励教师考取职业资格证书，与学生共同成长。通过让教师去参加全国职业资格证书考试，既可以提高教师自身的知识能力、获取相关的证书，又为同学们今后参加相关的考试提供经验，最终落实到为同学们的发展服务上。这种共同成长的局面让教研室多名教师荣获国家、四川省学生技能竞赛“优秀指导老师”称号，1名教师获得全国“青年标兵”和“岗位能手”荣誉称号。
持续的团队建设给老师们在教研方面也带来了丰富的收获：教研室老师连续3年在学院学生评教中排在前列，获得国家教学成果奖二等奖2项、省级教学成果奖一等奖1项、省级教学成果奖二等奖1项、吴福-振华交通教育优秀教师奖1项，在教学技能大赛中获得院级一等奖2项、省级二等奖2项；教师主持和参与国家级教学资源库的建设3项，建成国家级在线开放课程2门，省级在线开放课程3门，院级在线开放课程4门；近五年承担省级教科研项目10项，院级教科研项目29项，公开发表学术论文30余篇。
锐意进取，提升人才培养质量
教研室主要承担汽车系汽车运用与维修技术专业学生的培养工作。近年来职业教育和汽车领域都发生了巨大变化，教研室的人才培养工作也面临着考验。面对新形势，卜军伟认为，锐意进取、迎难而上是唯一的选择。
卜军伟介绍，教研室定期与企业互动沟通，深入了解企业一线情况，掌握市场动态。通过这种方式，帮助教研室及时查漏补缺，适当调整教学内容，更好地因材施教。目前，2021版汽车运用与维修技术专业人才培养方案正在制定中，将从专业群的角度、基于模块化课程体系，以毕业要求达成为参照，开展新一轮的专业人才培养改革。在新版人才培养方案编制前，教研室调研发现学生的实践技能与企业的要求还有一定的差距。因此，教研室邀请资深的企业人员参与到课程体系的优化中，让课程教学更接地气、更能反映时代发展对人才培养的要求。
在教学实施上，教研室承担的大部分是理实一体类课程的教学任务，老师们充分利用自己在宝马、东风标致雪铁龙、上汽大众、上汽通用及一汽丰田5个校企合作项目中的优势资源，大力开展与生产实际紧密贴近的情境教学。同时，聘请企业服务经理、技术专家、服务顾问等为学生指导，让教学内容更前沿、更丰富。卜军伟说，通过向教研室优秀教师的学习，自己也总结出一套既擅长、又有效的教学方法。例如，在一些程序性操作技能的训练上，他通常以任务驱动教学法引导学生一步步探索，通过为学生解决问题“搭梯子”而不是直接给答案，培养他们独立思考、独立解决问题、敢于动手操作的能力。同时，因为自己有过在企业工作的经历，所以他会将这些经历分享给学生，在教学中也会模拟一些企业中的任务和场景，让学生的投入感更强，知道未来在面临这些场景时需要具备哪些知识和技能。
据麦可思年度《中国大学生就业报告》（就业蓝皮书）显示，近三年来，汽车运用与维修技术专业学生对母校的满意度均在95%以上，用人单位对该专业的毕业生满意度也稳定上升，充分说明了该专业人才培养的优质质量。
紧跟发展，提升学生技能水平
目前教研室在人才培养中面临的一大难点，就是要探索如何做好“1+X”证书制度。卜军伟告诉记者，将学历证书与职业技能等级证书结合起来，探索“1+X”证书制度，是“职教20条”的重要改革部署，也是重大创新。职业教育“1+X”证书制度中“1”为学历证书，反映的是学校教育的人才培养质量，“X”为若干职业技能等级证书，是毕业生、社会人员职业技能水平的凭证，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。当前，“1+X”证书制度改革对汽运专业的学生在考取职业资格证书方面提高了要求。为了达到改革要求，教研室制定了“赛场厉兵秣马，赛后课证融通”的改革策略，将证书考取的有关知识融合到专业课程中。课程学习完毕后，教研室还会为同学们做专门的综合训练，为考取相关证书打下基础。目前，前期52名参加了考证的同学全部通过考核，128名同学已经报名了考试，教研室和同学们正在积极准备中。
“1+X”证书制度只是教研室的老师们帮助学生提升技能水平的一个缩影。其实，即使在没有上述改革之时，教研室的老师就已经很重视对学生的技能培养了。近年来，教研室在学生技能水平提升上做了很多探索，例如，参与将世界技能大赛相关内容引入教学中，以赛促教、以赛促改；以各种学生社团为载体，开展技术指导，让学生既有兴趣、又有提升……2020级汽运专业新生郑富铭告诉记者，老师们会不定期举行关于汽车的活动，作为新生，很喜欢这种轻松的学习方式，既学到了知识，又让他们对今后的专业学习产生了浓厚兴趣。2018级汽运专业的张杨告诉记者，将大赛内容融入学习，可以帮助同学们更好地提升技能。而且专业实训场地上的工具和器械很齐全，可以支撑大部分竞赛内容的开展。从前教材上那些抽象的图，在实训课上都变成了立体的设备，在老师的手里，那些“不听话”的故障器械变得“听话”，让他由衷地为老师点起了赞。在老师的细心指导下，他的专业技能水平逐渐提升。
有这样“获得感”的学生不止郑富铭、张杨两位。实际上，近5年，在教研室老师的指导下，汽运专业学生共获得全国职业院校技能大赛一等奖5项、二等奖4项、省级一等奖7项、二等奖2项；杨文浩获得第44届世界技能大赛汽车技术项目银牌；2名学生获得第45届世界技能大赛汽车技术项目全国第二名和第四名；1名学生被授予“四川省工匠”荣誉称号，2名学生被授予“成都市技术能手”荣誉称号。
开拓创新，加强服务社会发展
为社会服务是高职院校的重要功能之一。教研室不仅根据经济发展的需要，培养学生为高素质技术技能人才，为社会发展、科技进步做出了贡献，还在社会经济转型当中，为需要深造学习的人群，比如企业需要继续学习的员工、不具备技能的下岗工人、城市化进程中不再农作的农民、部队的退役军人等开展培训教育。近年来，教研室借助行业委员会、职教集团等平台，通过加大对社会办学力量的统筹力度，加强行会和集团内部的沟通协调，广泛开展人才培养培训和职教服务，持续提高服务质量和层次，成效显著，得到社会的广泛认可。
在学院和系部的大力支持下，教研室教师团队申报首批国家级职业教育教师教学创新团队获得立项；专业实训基地成功申报成为四川省职业技能竞赛训练基地和国家级高技能人才培养基地；依托师资队伍优势，成功申报杨文浩大师工作室；推进汽车科普基地服务能力，荣升为副会长单位；持续优化四级梯级赛事建设，服务省内中高职院校；发挥教师培训基地示范引领作用，实施国家级中、高职师资培训。利用自身优势，教研室多次组织参与温江区百万职工技能竞賽、高新区百万职工技能竞赛、成都市百万职工技能竞赛、成都市和四川省“工匠杯”技能竞赛，在对外服务中沉淀自我、持续提升。
通过师资队伍、技术服务平台等软硬件建设，专业与企业、行业的融合程度进一步加深，共建共享、同步更新、成本共担、互利多赢的机制进一步完善，教研室服务社会的能力进一步增强。2019年度，教研室教师共为640人次开展技术技能输出培训，涵盖汽车电控系统故障排除、汽车悬架与转向等几个方面的专业内容，教师获得宝马、东风标致雪铁龙、上汽大众、上汽通用、一汽丰田主机“优秀培训教师”荣誉称号，进一步展现了四川交院汽运专业优势，为社会亮出了一张富有成效和影响力的名片。
卜军伟告诉记者，“汽车运用与维修技术教研室是一个温暖的小家庭，一个充满了战斗力、凝聚力、向心力的团队，老师们在教学、科研、社会服务等方面都尽力而为，为汽车工程系发展、为学院的发展、为我们中国梦和自身价值的实现，在努力地工作着。未来，教研室的全体老师一定会再接再厉，以更高的标准严格要求自己，使我们的整体战斗力有更大的提高，朝着更加灿烂、更加辉煌的方向继续前进。”
