现代职教人才培养 要提质增效升级

——对话四川交通职业技术学院党委书记王东平

2月26日，国务院常务会议部署推进现代职业教育发展事宜，这条消息让四川的职业教育界人士们振奋。近日，当记者采访四川交通职业技术学院党委书记王东平时，他手机的微信、QQ还不时响起提示音，圈里的朋友一直在发布和转发职业教育的相关消息，他扬着手机兴奋地说，“职业教育发展迎来了新的春天。”

记者：您从国务院常务会议有关职业教育发展的内容中，捕捉到哪些新信息？

王东平：国务院关于加快发展职业教育的内容很丰富，至少有这么几点，我觉得是有高度、有新意的。

一是把办好职业教育作为转方式、调结构、惠民生、促进经济提质增效升级的战略举措，这说明国家将职业教育放在了更高的战略层面，理所应当的会在政策上更加重视、更加支持职业教育发展。

二是提出“培养数以亿计的工程师、高级技工和高素质职业人才”。这包括了两层意思，一是职业教育要紧密结合技术进步、生产方式、社会服务的需求来办，深度实施产教融合；另一方面，高素质职业人才、高级工、工程师等不同层次的人才培养，职业教育都应该扮演更加重要的角色，需要有成体系的教育资源来支撑，学生可以拥有一条从专科、本科到研究生更加宽阔的进步渠道。

三是“三对接”、“两证书”制度。我认为这是抓到了发展职业教育的“牛鼻子”，前几年教育部、财政部遴选了100所高职学校，推进国家示范高职建设，已经在这方面做了大量探索，形成了一些规律性的东西，可以向职业院校推广，但应该更加关注对接的深度、对接的质量和证书的质量。

四是提出“让职业教育为国家和社会源源不断地创造人才红利”，这一方面说明经济转型和产业升级换代在呼唤高技能人才，传统的第一次人口红利，依靠低技能、数量型人口来促进经济增长的模式已经不行了，需要提供高技能、高质量的人才红利，推动我国经济可持续发展；另一方面，也对职业教育培养人才提出了更高的要求，特别应注重创业、创新能力的培养。

记者：学校已经与本科院校联办了高职本科教育，有些什么收获，下一步还有哪些打算？

王东平：围绕四川交通运输行业发展，培养适销对路的人才，是我们始终不懈的追求。去年上半年，我们到省内交通运输行业企业进行调研，企业非常欢迎应用型本科人才，期望充分借鉴本科人才培养的优点、结合高等职业技术教育的特点，提高人才培养的质量。为此，我们在省教育厅的指导下认真研究、积极争取，分别与西华大学、西南科技大学合作，各招了50名学生，培养汽车运用技术、道路与桥梁工程两个专业的职教本科生，目前我们和两所本科院校协调一致，在课程、教学上全力合作，取得了一些成果。

通过此事，我们期望在政府的指导下，与合作院校一起做些有益的探索。一是高职应用本科人才培养作为新类型下的高层次教育，应该如何定位培养目标，这个目标和普通本科、高职专科的区别在那里。二是积极探索和建立一套适合高职本科应用型人才的课程资源，突出能力培养、创新能力培育、创业能力历练三个重要特征。三是探索一套管理机制，让学校、企业、学生三方实现深度合作，实现以学生为本，学生能够形成自主学习和管理的模式，学校和企业深度合作提高教学质量，学生毕业后更加满足企业和行业的需求。

记者：学校在推动现代职业教育发展方面有哪些实践和思考？

王东平：结合推进现代职业教育发展的部署，今后我们将着重强化三大体系建设，就是要按照国家对现代大学的要求，根据现代职业教育体系发展方向，结合四川交通教育资源实际，着眼学院顶层设计和宏观布局。一是通过建设现代学校制度体系和建设高效的组织运行体系，实现构建现代学校管理体系的目标；二是要通过系统化培养高素质劳动者和技能型人才，推进高职教育前后延伸、上下贯通衔接和开展多形式合作教育，实现构建交通现代职教体系的目标；三是要通过开发优质项目、大力拓展市场、扩大覆盖范围等方式，实现不断完善继续教育体系的目标。

（本文转载自四川日报 记者向朝伦)